Etappe 1, Hendaye --> Esteréncuby 93 km 1800 hm
Door: webmaster
09 Februari 2012 | Nederland, Meijel
Vanuit het hotel in Hendaye fietsen we bij voorkeur eerst naar het strand voor het maken van een groepsfoto, zodat het “kust naar kust” karakter van de tocht extra wordt benadrukt. Vervolgens rijden we vanaf de boulevard van Hendaye-Plage terug naar het “centre ville” en daarna een stuk langs de grensrivier.
Een secundaire route met meteen al vrij pittige percentages voert over de Col de Kurleku (103) naar de voormalige douane aan de voet van de Col d’Ibardin. De niet al te brede provinciale weg voert de fietsers langs de onmiskenbaar Baskisch ogende plaatsen Ascain en Sare, waarbij we de 169 meter hoge Col de St. Ignace beklimmen. Vlak voor Ainhoa nemen we een meer secundaire route, door het opvallend veel met de Ardennen gelijkenis vertonende gebied, naar de Col de Pinodieta (176). Het is van belang op dit punt reeds aandacht te besteden aan de “inwendige mens”, omdat we voorlopig ons niet al te zeer meer in de bewoonde wereld zullen bevinden.
Het vervolg gaat over opvallend smalle en vooral steile weggetjes, waarbij we percentages van ruim 20% zullen ervaren. De maximale hoogte is circa 400 meter. Fietsers met een rijwiel zonder “triple” hebben hier dan ook normaal gesproken weinig te zoeken ….. Uiteindelijk dalen we heftig af tot aan de oever van de rivier de Nive, die we stroomopwaarts gaan volgen tot Bidarray. In principe zou je vanaf hier de doorgaande D-918 kunnen volgen tot Saint Jean-Pied-de-Port. Echter, er zijn een tweetal interessante en vooral sportief verantwoorde extra mogelijkheden beschikbaar. In eerste instantie naar St. Martin-d’Arossa en vervolgens een fraaie route via de linker oever van de Nive, uitmondend in Saint Jean-Pied-de-Port.
Vanuit dit toeristische maar desondanks toch wel gezellige plaatsje gaan we in eerste instantie steil omhoog over een smalle weg, waarover je menig pelgrim tegen zult komen, met als eindbestemming Santiago de Compostella. Nog even links en dan weer rechts, waarna de licht oplopende slotkilometers volgen naar het eind van deze eerste dagrit.
Een secundaire route met meteen al vrij pittige percentages voert over de Col de Kurleku (103) naar de voormalige douane aan de voet van de Col d’Ibardin. De niet al te brede provinciale weg voert de fietsers langs de onmiskenbaar Baskisch ogende plaatsen Ascain en Sare, waarbij we de 169 meter hoge Col de St. Ignace beklimmen. Vlak voor Ainhoa nemen we een meer secundaire route, door het opvallend veel met de Ardennen gelijkenis vertonende gebied, naar de Col de Pinodieta (176). Het is van belang op dit punt reeds aandacht te besteden aan de “inwendige mens”, omdat we voorlopig ons niet al te zeer meer in de bewoonde wereld zullen bevinden.
Het vervolg gaat over opvallend smalle en vooral steile weggetjes, waarbij we percentages van ruim 20% zullen ervaren. De maximale hoogte is circa 400 meter. Fietsers met een rijwiel zonder “triple” hebben hier dan ook normaal gesproken weinig te zoeken ….. Uiteindelijk dalen we heftig af tot aan de oever van de rivier de Nive, die we stroomopwaarts gaan volgen tot Bidarray. In principe zou je vanaf hier de doorgaande D-918 kunnen volgen tot Saint Jean-Pied-de-Port. Echter, er zijn een tweetal interessante en vooral sportief verantwoorde extra mogelijkheden beschikbaar. In eerste instantie naar St. Martin-d’Arossa en vervolgens een fraaie route via de linker oever van de Nive, uitmondend in Saint Jean-Pied-de-Port.
Vanuit dit toeristische maar desondanks toch wel gezellige plaatsje gaan we in eerste instantie steil omhoog over een smalle weg, waarover je menig pelgrim tegen zult komen, met als eindbestemming Santiago de Compostella. Nog even links en dan weer rechts, waarna de licht oplopende slotkilometers volgen naar het eind van deze eerste dagrit.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
